Detta tycker Strängnäsborna om cykelgatan
Mellan april och oktober 2025 gjordes Norra Strandvägen i Strängnäs om till cykelgatan på försök. Nu har resultatet från försöket sammanställts.
I dagsläget tar cykelbanan från Tosterö slut i höjd med Stortorget och cyklister behöver cykla längs med Storgatan för att åter ansluta till cykelnätverket vid Västerviken. Detta gör att trafiksituationen på Storgatan upplevs otrygg då man delar vägen med bilar, samt att det blir ett gap i cykelnätverket i Strängnäs.
Därför anlade Strängnäs kommun i april en cykelgata på prov på Norra Strandvägen. Under provperioden satts cykelmätare upp på cykelgatan och biltrafiken har mätts före, under och efter. I samband med marknadshelgen avslutades försöket med cykelgatan och en enkät skickades ut till Strängnäsborna. Enkäten låg ute under hela testperioden.
– Det är alltid bra att samla in åsikter efter att kommunen har testat något. Nu har vi både fått höra positiva och negativa åsikter samt fått en lista på förbättringsförslag om det skulle bli så att cykelgatan fortsätter, säger Andreas Hjerpe, trafikhandläggare på Strängnäs kommun.
Vad tycker invånarna?
Enkäten har fått totalt 157 svar. Av de svarande uppger 68 stycken att de främst cyklar, 46 att de främst åker bil eller andra fordon, 37 att de springer och går och fyra stycken kör moped eller sparkcykel.
De som är mest positivt inställda till cykelgatan är fotgängare och cyklister där 81 procent respektive 80 procent av de svarande uppger sig vara positiva. De minst positivt inställda var bilister där endast 27 procent såg försöket som något positivt.
Bland de boende längs gatan finns det delade åsikter. Bristen på parkeringsplatser är återkommande eftersom att det under provperioden totalt blev tio färre. Samtidigt uppger andra boende att gatan blivit tryggare och trevligare av minskningen i parkeringar eftersom att det lett till en minskning av mängden trafik. Att parkeringar försvann ledde även till att färre husbilar ställde sig längs med Norra Strandvägen.
Vad händer nu?
Utvärderingen av försöksperioden presenterades för teknik- och fritidsnämden tisdag den 25 november. Nämnden tar efter det ett beslut om cykelgatans framtid under decembernämnden den 16 december.
Vad är en cykelgata?
En cykelgata är en gata där cyklister prioriteras. Det är enkelt och billigt att implementera en cykelgata då det kräver få ingrepp. Detta gäller:
- Högsta hastigheten är 30 kilometer per timme.
- Bilister ska lämna företräde för cyklister och hålla låg hastighet.
- Parkering är endast tillåten på markerade platser.
- Gående hänvisas till trottoaren.