Lyssna
Norra Strandvägen kan bli cykelgata på försök mellan påsklovet i april och Strängnäs marknad i oktober 2025. Sträckan mellan Tosteröbron och Västervikstorget blir i så fall den första i kommunen där cyklister prioriteras.
Sträckan, som löper mellan brofästet och Västervikstorget i Strängnäs, är cirka 700 meter lång och kan binda ihop cykelstråk som idag saknar kopplingar.
Mer attraktivt för cyklister
Målet med en cykelgata är att göra det enklare och mer attraktivt att cykla mellan framför allt Tosterö och centrum. Idag saknas bra kopplingar mellan befintliga cykelstråk, och särskilt övergången vid brofästet behöver förbättras. För att öka säkerheten för cyklister och andra trafikanter kan vägmarkeringar användas där det behövs.
Tydlig skyltning och gatuparkering
För att markera cykelgatan kommer tydliga skyltar att visa var den börjar och slutar. Eventuellt kan också markeringar göras direkt i gatan. Samtidigt ska parkeringen i området ses över med tydligare skyltning och markerade platser. På smala delar av gatan kan det bli förändringar för att säkerställa att trafiken flyter.
Dialog med fastighetsägare, boende och företag
Teknik- och fritidsnämnden kan fatta beslut om cykelgatan , 2 MB. den 26 november 2024. Om nämnden fattar beslut om cykelgatan ska kommunen bjuda in boende och fastighetsägare i området till dialogmöten i januari och februari för att säkerställa att projektet fungerar så bra som möjligt för alla – från cyklister till bilister och boende.
Så fungerar en cykelgata
En cykelgata är en väg där cyklister har företräde. Bilar får köra där, men måste anpassa sig till cyklisterna och får köra högst 30 kilometer per timme. Skyltar och markeringar visar tydligt var cykelgatan börjar och slutar. Liknande gator finns redan i andra städer som Eskilstuna, Höganäs och Alingsås.
Försöket ska utvärderas
Kommunen kommer att samla in synpunkter och erfarenheter under projektets gång och utvärdera när perioden är över.